Gare de Brignoles : une étude pour dessiner l’avenir du sud de la ville

Après plusieurs années de transformation du centre-ville, Brignoles engage une nouvelle réflexion urbaine. Cette fois, le regard se porte vers le sud : ancienne gare SNCF, zone des Consacs et boulevard Frédéric Mistral sont au cœur d’une étude destinée à définir l’évolution de ce secteur pour les années à venir.

Après le centre-ville, le regard se tourne vers le sud

Ces dernières années, une part importante de la transformation urbaine de Brignoles s’est concentrée sur son centre : réaménagement du cours Liberté et de ses abords, place Saint-Louis, rénovation du centre ancien ou encore actions menées dans le cadre du programme Action Cœur de Ville.

Une nouvelle étape se prépare désormais au sud de la commune.

La Ville de Brignoles a lancé au printemps 2026 une consultation pour la réalisation d’une étude urbaine et paysagère portant sur le quartier de la gare et l’entrée sud.

L’ambition dépasse le simple réaménagement ponctuel d’une rue ou d’un espace public. La consultation prévoit l’élaboration d’un projet urbain d’ensemble, matérialisé par un « plan guide » destiné à orienter les transformations futures du secteur et à déterminer les conditions de leur mise en œuvre.

Trois secteurs prioritaires

Le périmètre retenu s’articule autour de trois espaces.

Le premier est celui de l’ancienne gare SNCF, pour lequel sont identifiés des enjeux de réaménagement ainsi que d’intégration urbaine et paysagère.

Le deuxième concerne la zone d’activités des Consacs, l’un des principaux pôles commerciaux et économiques situés au sud de Brignoles.

Enfin, l’étude intègre l’entrée sud de la ville et le boulevard Frédéric Mistral, qualifié dans les documents du marché comme l’un des principaux axes pénétrants vers le centre-ville.

Ces trois espaces sont aujourd’hui très différents par leurs usages, leur urbanisation et leur fonction. L’objectif de l’étude sera justement de réfléchir à leur évolution dans une vision d’ensemble plutôt que de les traiter séparément.

Diagnostic, scénarios puis stratégie

Le travail prévu doit se dérouler en trois grandes phases.

La première consistera à établir un diagnostic urbain multithématique du secteur.

La deuxième devra permettre d’élaborer différents scénarios d’aménagement et de programmation.

Enfin, la troisième phase sera consacrée à la définition d’une stratégie de mise en œuvre opérationnelle.

Autrement dit, l’étude ne signifie pas que les futurs aménagements sont déjà décidés. Elle doit au contraire permettre d’identifier les enjeux, d’étudier différentes possibilités puis de déterminer les conditions dans lesquelles certaines transformations pourraient être réalisées.

Les enjeux paysagers occupent d’ailleurs une place suffisamment importante pour que la Ville ait précisé, lors de la consultation, que l’équipe candidate devait intégrer un paysagiste concepteur diplômé d’État.

Une étude attribuée pour 77 600 euros HT

La procédure avait été lancée en mars 2026. Après plusieurs mois, une nouvelle étape a été franchie cet été.

Selon l’avis d’attribution publié le 28 août, le marché a été attribué le 24 août 2026 au groupement AME / Espelia / Intégrale Environnement, dont AME est le mandataire.

Montant du marché : 77 600 euros hors taxes.

La notification du marché est également intervenue le 24 août.

Cette attribution signifie que la réflexion entre désormais dans une phase beaucoup plus concrète : le prestataire chargé de conduire l’étude est désigné.

Un secteur intimement lié à l’histoire de Brignoles

Le choix du quartier de la gare n’est pas anodin.

Cette partie de Brignoles conserve les traces d’une époque où le chemin de fer occupait une place importante dans les déplacements et l’activité économique du territoire. Le développement du rail et des activités qui l’accompagnaient a participé à structurer cette partie de la ville.

Au fil des décennies, les usages ont changé. Le transport ferroviaire de voyageurs a disparu et le développement urbain s’est poursuivi avec l’apparition de nouvelles activités, de commerces et d’importants axes routiers.

Le sud de Brignoles présente ainsi aujourd’hui un paysage très différent de celui qu’il connaissait à l’époque de la gare en activité.

C’est précisément cette succession d’usages et de transformations qui donne au secteur une place particulière dans l’organisation actuelle de la ville.

Et le retour du train ?

La présence de l’ancienne gare fait naturellement ressurgir une autre question régulièrement évoquée à Brignoles : celle d’un éventuel retour d’une desserte ferroviaire voyageurs.

Mais il faut distinguer les deux sujets.

L’étude urbaine actuellement engagée ne constitue pas l’annonce de la réouverture de la gare de Brignoles aux voyageurs. Son objet porte sur l’aménagement urbain et paysager du quartier de la gare, de Consacs et de l’entrée sud.

La question ferroviaire relève d’autres décisions, compétences, études et investissements.

Le débat sur le train existe donc bien localement, mais il ne faut pas interpréter cette nouvelle étude comme l’annonce d’une réouverture de la ligne.

Pas encore de calendrier de travaux

Autre point important : aucun calendrier de travaux concernant une transformation globale du sud de Brignoles n’est annoncé à ce stade.

L’étude doit précisément précéder d’éventuelles décisions d’aménagement.

Entre le diagnostic, les scénarios envisagés, les arbitrages, les procédures administratives et les financements nécessaires, les transformations qui pourraient éventuellement découler de ce travail s’inscrivent dans une temporalité plus longue.

Il faudra donc attendre les conclusions de l’étude pour connaître les orientations qui seront effectivement retenues.

Une chose est désormais acquise : après les transformations engagées dans le cœur de ville, le sud de Brignoles entre à son tour dans une phase de réflexion sur son avenir.

Ancienne gare, Consacs et entrée sud pourraient ainsi constituer l’un des prochains grands dossiers urbains à suivre à Brignoles.